Škrabkový dopravník řady BG
Přehled škrabkových dopravníků řady BG
Škrabkový dopravník řady 1.BG je kontinuální dopravní mechanické zařízení pro dopravu práškových a malých granulovaných suchých materiálů, které může být uspořádáno vodorovně nebo nakloněno pod malým úhlem.
2. Zařízení má výhody jednoduché konstrukce, stabilního a spolehlivého provozu, dlouhé dopravní vzdálenosti, dobrého těsnícího výkonu, nízkého opotřebení a nízkého hluku.
3.Jeho uspořádání procesu je flexibilní a může přidávat a vykládat materiály na více místech a realizovat kvantitativní dopravu.
4. Vzhledem k tomu, že plášť je plně uzavřená konstrukce, má vynikající výhody při zlepšování provozních podmínek pracovníků a předcházení znečištění životního prostředí při zacházení s toxickými, létajícími, výbušnými a vysokoteplotními materiály.
Konstrukční vlastnosti a pracovní princip škrabkového dopravníku řady BG
Škrabkový dopravník řady 1.BG se skládá z hlavové části, středního žlabového těla, ocasní části, řetězu škrabkového dopravníku, hnacího zařízení a instalačního nosníku.
2. Plně uzavřený kryt, žádný únik materiálu, když zařízení běží;dopravní řetěz je vyroben z vysoce kvalitních slitinových zápustkových výkovků po tepelném zpracování, které jsou pevné a odolné proti opotřebení;vstup a výstup zařízení a dopravní délka mohou být flexibilně navrženy a uspořádány podle požadavků procesu.
3. Materiál vstupuje na dno nádrže rovnoměrně přes podávací port zařízení a je nepřetržitě a rovnoměrně dopravován z napájecího portu do vypouštěcího portu pomocí nosného řetězového dopravníku, který běží nepřetržitě od ocasu ke stroji. hlava.Může realizovat vícebodové podávání a vícebodové vykládání.
4. Zadní část stroje je vybavena šnekovým seřizovacím zařízením pro nastavení těsnosti řetězu dopravníku, aby bylo zajištěno, že je během provozu vždy v mírně napnutém stavu, takže zařízení je ve stabilním provozním stavu.
Škrabkové dopravníky řady 5.BG jsou vhodné pro dopravu práškových a malých granulovaných suchých materiálů s malou abrazivitou a malou akumulační měrnou hmotností, jako je ocelářský prach a prach z pytlového filtru.
6. Škrabkový dopravník řady BG vyrobený naší společností lze vybrat při dopravě práškových, malých částic a malých blokových suchých materiálů s vysokou abrazivitou a vysokou objemovou hmotností.
aplikace
Škrabkové dopravníky řady 1.BG jsou vhodné pro dopravu práškových a malých granulovaných suchých materiálů s malou abrazivitou a malou akumulační měrnou hmotností, jako je ocelářský prach a prach z pytlového filtru.
Škrabkové dopravníky řady 2.BG jsou v současné době široce používány v oceli, metalurgii, spalování odpadu, elektrické energii, chemickém průmyslu, těžbě, stavebních materiálech a dalších průmyslových odvětvích.Doprava popílku odprašovací a popelový dopravní systém.
| Modelka | BG250 |
| Šířka skluzu (mm) | 250 |
| Hloubka skluzu (mm) | 400 |
| Kapacita (m3/h) | 5 m3/h 10 m3/h |
| Velikost škrabky (mm) | L150 * Š220 * V40 |
| Rozteč řetězu (mm) | (P1/P2) P=142 mm/200 mm |
| Rychlost řetězu (m/s) | 0,065 0,1 |
| Tloušťka přepravního materiálu (mm) | 100 |
| Délka dopravníku (m) | ≤25 |
| Montážní úhel (stupně) | ≤15° |
| Výkon motoru Kw | 4 |
| Typ instalace měniče | Zadní montáž (levá/pravá) |
| Typ převodovky | Řetězový pohon |
| Ideální zrnitost (mm) | <5 |
| Maximální vlhkost (%) | ≤5 % |
| Maximální teplota (˚C) | ≤150˚C |
Tři možnosti na výběr:
| Kapacita (m3/h) | Délka dopravníku (m) | Rychlost řetězu (m/s) | Výkon motoru Kw |
| 5 | 4,82 < L < 25 | 0,065 | 4 |
| 10 | 4,82 < L<25 | 0,1 | 4 |
| Modelka | BG310 |
| Šířka skluzu (mm) | 310 |
| Hloubka skluzu (mm) | 400 |
| Kapacita (m3/h) | 10 m3/h 15 m3/h 15 m3/h |
| Rychlost řetězu (m/s) | 0,077 0,12 0,12 |
| Velikost škrabky (mm) | L200* W280 * V46 |
| Rozteč řetězu (mm) | (P1/P2) P=142 mm/200 mm |
| Délka dopravníku (m) | ≤20 ≤20 ≤35 |
| Tloušťka transportního materiálu (mm) | 115 mm |
| Montážní úhel (stupně) | ≤15° |
| Výkon motoru Kw | 4 4 5.5 |
| Typ instalace měniče | Zadní montáž (levá/pravá) |
| Typ převodovky | Řetězový pohon |
| Ideální zrnitost (mm) | <8 |
| Maximální vlhkost (%) | ≤5 % |
| Maximální teplota (˚C) | ≤150˚C |
Tři možnosti na výběr:
| Kapacita (m3/h) | Délka dopravníku (m) | Rychlost řetězu (m/s) | Výkon motoru Kw |
| 10 | 5.4 | 0,077 | 4 |
| 15 | 5.4 | 0,12 | 4 |
| 15 | 5.4 | 0,12 | 5.5 |
| Modelka | BG430 |
| Šířka skluzu (mm) | 430 |
| Hloubka skluzu (mm) | 500 |
| Kapacita (m3/h) | 15 m3/h 15 m3/h 25 m3/h |
| Velikost škrabky (mm) | L200* W400 * V46 |
| Tloušťka transportního materiálu (mm) | 130 |
| Rychlost řetězu (m/s) | 0,077 0,077 0,12 |
| Rozteč řetězu (mm) | (P1/P2) P=142 mm/200 mm |
| Délka dopravníku (m) | ≤25 ≤40 |
| Montážní úhel (stupně) | ≤15° |
| Výkon motoru Kw | 4 5.5 7.5 |
| Typ instalace měniče | Zadní montáž (levá/pravá) |
| Typ převodovky | Řetězový pohon |
| Ideální zrnitost (mm) | <10 |
| Maximální vlhkost (%) | ≤5 % |
| Maximální teplota (˚C) | ≤150˚C |
Tři možnosti na výběr:
| Kapacita (m3/h) | Délka dopravníku (m) | Rychlost řetězu (m/s) | Výkon motoru Kw |
| 15 | 6 | 0,077 | 4 |
| 15 | 6 | 0,077 | 5.5 |
| 25 | 6 | 0,12 | 7.5 |
| Modelka | BG500 |
| Šířka skluzu (mm) | 500 |
| Hloubka skluzu (mm) | 500 |
| Kapacita (m3/h) | 30 m3/h |
| Rychlost řetězu (m/s) | 0,12 |
| Rozteč řetězu (mm) | (P1/P2) P=142 mm/200 mm |
| Délka dopravníku (m) | 5.9 |
| Velikost škrabky (mm) | 200×470×46 mm |
| Tloušťka transportního materiálu (mm) | 150 mm |
| Montážní úhel (stupně) | ≤15° |
| Výkon motoru Kw | 7.5 |
| Typ instalace měniče | Zadní montáž (levá/pravá) |
| Typ převodovky | Řetězový pohon |
| Ideální zrnitost (mm) | <10 |
| Maximální vlhkost (%) | ≤5 % |
| Maximální teplota (˚C) | ≤150˚C |
Poznámka: výše uvedený parametr je pouze orientační, lze jej upravit podle jiného požadavku.
